Découpe des longerons et meulage de boulons

Les 2 boulons maintenants les support d’amortisseurs arrières ont étés meulés car impossibles à retirer.

Les longerons d’origine complètement rouillés ont étés rafistolés par des toles « formées » qui ont étées soudées sur la coque et le chassis. Cela rend le décoquage impossible et il faut par conséquent les découper afin de permettre la séparation de la coque et du chassis.

Les 4 boulons présents sous le nez de chassis sont eux trop rouillés pour être retirés avec une douille. Il faut donc les meuler afin de pouvoir par la suite décoquer.

Découpe des longerons et meulage de boulons part 1

Et encore quelques découpes.

Découpe des longerons et meulage de boulons part 2

Et les dernières découpes afin de tout séparer et de faire sortir les derniers boulons de leurs logements à l’aide d’un cric hydraulique et d’un tournevis servant de pointe.

Découpe des longerons et meulage de boulons part 3

 

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